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车辆与传统镀锌护栏板端头发生碰撞后的事故原因分析

更新时间:2018-10-16 点击数:238

车辆与传统镀锌护栏板端头发生碰撞后的事故原因分析

  护栏端头没有安装缓冲装置导致车辆突然撞击产生巨大的冲击力以及冲击加速度,造成车内驾驶员和乘客的严重伤亡;地锚式护栏端头的设计理念是靠车辆爬升来吸收车辆碰撞动能,但会引起翻车和加速度超标。

  圆头式端头面积小是波形梁板易插入车体的另一个原因。

  立柱阻绊车辆是引起正面碰撞圆头式端头时车辆加速度超标的主要因素,新型护栏端头不存在车辆阻绊问题,有效降低车体加速度,保证车乘人员安全。

  镀锌护栏板护栏端头较高的刚度和强度设计导致车辆撞击时无法缓慢释放能量,从而导致大量能量积聚瞬间爆发。

  护栏端头螺栓的高强度连接以及其他连接组件设计的不合理性使得其被撞击后无法及时断裂,导致车辆卡在护栏组件上无法挣脱。

  综上所述,镀锌护栏板传统护栏端头研究的理论与实际意义主要体现在以下几个方面:根据我国国情的实际情况,自主研发符合我国道路交通安全的高速公路护栏端头碰撞能量衰减装置,具有重要的理论意义和实用价值。

  虽然冠县冠昌交通设施有限公司对护栏的潜心研究做出了突出的贡献,并且取得了一定的研究成果,但与国外相比还有较大的差距。

重庆幸运农场平台  仍然存在很多问题,主要体现在:①根据国外有关标准和规范设计的各种结构形式的护栏端头在我国高速公路上已经得到应用,但是我国没有自主知识产权,缺少技术数据;②从我国实际出发,由于高速公路上违章超速车辆较多,原有传统镀锌护栏板护栏端头结构难以满足实际需要。



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